Le Noroît
Réhabilitation écologique d’un voilier de plaisance
Contexte
de la réhabilitation :
L’éconavigation
s’inscrit dans une nécessaire politique de changement
d’attitude face au douloureux bilan écologique et
énergétique des activités humaines de ce début
de millénaire. Vecteur de pollutions marines et
atmosphériques, la navigation (sous toutes ses formes :
plaisance, pêche, transport) doit, comme l’agriculture ou le
bâtiment, commencer à développer des solutions
propres et durables.
Objectifs :
Notre
premier objectif est
de faire la démonstration qu’il est possible d’utiliser
des solutions plus respectueuses de l’environnement à un
coût raisonnable.
Le second objectif est pédagogique : en participant aux principaux événements maritimes de Bretagne avec une communication adaptée, nous souhaitons sensibiliser les plaisanciers et les marins, aux possibilités qui s’offrent à eux de modifier leurs bateaux et leurs comportements pour une meilleure prise en compte de l’environnement et des questions énergétiques.
Une tournée des ports: ce projet visera principalement à sensibiliser des jeunes gens du bord de mer au concept de l’éconavigation et à l’écologie marine dans son ensemble. Il sera élaboré en coopération avec des associations de nautisme, des CPIE, classes-mer, associations d’usagers des ports, des écoles locales...
Le second objectif est pédagogique : en participant aux principaux événements maritimes de Bretagne avec une communication adaptée, nous souhaitons sensibiliser les plaisanciers et les marins, aux possibilités qui s’offrent à eux de modifier leurs bateaux et leurs comportements pour une meilleure prise en compte de l’environnement et des questions énergétiques.
Une tournée des ports: ce projet visera principalement à sensibiliser des jeunes gens du bord de mer au concept de l’éconavigation et à l’écologie marine dans son ensemble. Il sera élaboré en coopération avec des associations de nautisme, des CPIE, classes-mer, associations d’usagers des ports, des écoles locales...
Réalisations techniques :
• Moteur in-board : propulsion électrique 10 Kwa, batteries (eco+) chargées par énergies renouvelables : solaire, éolien et hydrolien• Peintures et colles à faible impact
• Traitement des eaux grises et eaux noires
• Maîtrise de la consommation électrique et électronique
.