Archéonavigation
Le voyage du Sant Efflam
Le Sant Efflam est mis à
l'eau en novembre 1997 dans la rade
de Brest, à Landévennec, lieu culte où Saint Gwénolé,
descendant des premiers moines celtes navigateurs, fonde l'abbaye de
Landévennec
au VIème siècle de notre ère.
Devant près de mille personnes, le Sant Efflam, porté jusqu'à l'eau, touche pour la première fois les eaux.
Outre quelques petits techniques relatifs à un probable défaut d'étanchéité, la première immersion d'un navire en cuir, réplique d'un modèle vieux de quinze siècle est un moment intense en émotion. Le public d'amis, d'amoureux des bateaux, et les habitants de Landévennec ne s'y est pas trompé, et une fois le Sant Efflam béni par le père Abbé de l'abbaye de Saint Gwénolé, tous entonnent le refrain de Mona Jaouen.
Après de nombreux essais entamés depuis le printemps 1997, c'est l'histoire vivante qu'ils veulent mettre à l'épreuve en prenant la mer au printemps 1999. Le départ, ils l'avaient déjà programmé en mai 1998, mais le projet prenant forme, les moyens, financiers et humains nécessaires ont augmenté.
Le 11 juin 1999 le bateau est transporté par camion de Douarnenez en Bretagne jusqu’à Oban dans le nord de l’Ecosse pour prendre la mer.Il faudra 3 mois de navigation le long de 13 000 km de côtes pour revenir en Bretagne.
Devant près de mille personnes, le Sant Efflam, porté jusqu'à l'eau, touche pour la première fois les eaux.
Outre quelques petits techniques relatifs à un probable défaut d'étanchéité, la première immersion d'un navire en cuir, réplique d'un modèle vieux de quinze siècle est un moment intense en émotion. Le public d'amis, d'amoureux des bateaux, et les habitants de Landévennec ne s'y est pas trompé, et une fois le Sant Efflam béni par le père Abbé de l'abbaye de Saint Gwénolé, tous entonnent le refrain de Mona Jaouen.
Après de nombreux essais entamés depuis le printemps 1997, c'est l'histoire vivante qu'ils veulent mettre à l'épreuve en prenant la mer au printemps 1999. Le départ, ils l'avaient déjà programmé en mai 1998, mais le projet prenant forme, les moyens, financiers et humains nécessaires ont augmenté.
Le 11 juin 1999 le bateau est transporté par camion de Douarnenez en Bretagne jusqu’à Oban dans le nord de l’Ecosse pour prendre la mer.Il faudra 3 mois de navigation le long de 13 000 km de côtes pour revenir en Bretagne.