Pour cette première journée thématique de 2010, nous avons choisi un thème d’actualité mais surtout d’avenir « les Bateaux du Futur ».

Ce thème abordé par le Grenelle de la Mer est porteur de nombreuses interrogations :

 - Comment naviguera-t-on demain ?
- Quelles seront les technologies utilisées ?
- Sera-t-il possible de naviguer d’une manière plus intelligente, plus économe,  plus sure et plus propre ?

Le sujet fait rêver et pousse la Recherche & Développement à proposer des alternatives dans de nombreux domaines (éco-conception, matériaux, équipements, énergie…)

Cette journée thématique sera l’occasion de présenter des projets, des idées, des pistes, et des avancées concrètes allant dans le sens de l’éconavigation pour le bateau de demain. 

Pour développer les techniques et la navigation du futur, nous travaillons au regroupement de l’ensemble des connaissances car pour EcoNav la transversalité entre les différentes marines est évidente. 

Nous avons le plaisir de vous inviter à cette troisième journée thématique pour laquelle nous avons convié des professionnels du sujet à venir échanger.

L’accès aux conférences est libre et gratuit. Cependant il est nécessaire de réserver vos places avant le 19 février.

Riche et fière de sa culture maritime, Douarnenez rassemble naturellement tous les deux ans les passionnées de la mer et des bateaux traditionnels. Une fête conviviale, étonnante, festive, familliale, mais aussi une fête qui a du sens, ancrée dans son histoire et son territoire.

Cette année l'un des thèmes porteur sera l'éconavigation !

De Navigatio s'associe aux fêtes maritimes pour offrir aux vistieurs une autre vision de la navigation douce en proposant des solutions écologique : motorisation électrique, énergie solaire, biocomposite, bois BMT ... les alternatives existent !

Si vous voulez participer au festival, venir avec votre bateau, proposer des alternatives, montrer ce que vous vous avez déjà fait, contactez nous !

Un village à terre ravec animations, expositions et démonstrations sera ouvert pendant toute la durée de la fête.

La Fédération Française des Ports de Plaisance (F.F.P.P.) a choisi de s’inscrire dans une logique de développement durable en mettant en place, avec la collaboration de directeurs de port, un partenariat avec la société brestoise E3H, tournée vers la motorisation électrique. L’idée : élaborer un bateau de servitude pour les plaisanciers, répondant à des exigences de performance et de fiabilité, respectueux de l’environnement.  
Pendant 8 mois, la Fédération Française des Ports de Plaisance a travaillé avec la société E3H et les directeurs de port, dans le but de réfléchir à un cahier des charges et de concevoir un bateau de servitude sur-mesure à la fois innovant et responsable. Le fruit de cette collaboration a donné naissance à Rémora, un trimaran destiné essentiellement au personnel des ports de plaisance : un outil maniable, puissant, silencieux, qui ne fasse pas beaucoup de vagues. Ce dernier répond conformément à des paramètres bien précis : coques non agressives, remorquage à couple, accueil de passagers, forme pincée, moteur ultra silencieux, manœuvrabilité optimale, faibles tirants d’eau et d’air, grande autonomie (9 heures à 5 nœuds), polyvalence…
En fonction des différentes demandes de la F.F.P.P. et des directeurs de port, l’architecte de E3H Tanguy Le Bihan a ainsi élaboré un trimaran électrique, à la fois innovant et performant, à la coque semi-rigide (utilisation de boudins), capable d’une vitesse maximum de 12 nœuds, poussé par deux pods légers et puissants, qui fait peu de vagues sur son passage et se déplace de façon rapide et en silence (idéal pour les manœuvres matinales), avec un confort de navigation très appréciable.